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行地集团职工技能大赛

Date:2013-09-02 发布人:办公室

 ——记中汽公司结构焊接赛

 

前言:

     结构焊接是专用车制造过程中的一个关键环节,起着承上启下的特殊作用。由于专用车种类繁多、形式多样,故不能形成大批量生产,所以人工焊接尤为重要。怎样在焊接过程中确保质量、提高工效、节省成本,是制造部当前的一个重要课题。

    在车间里,我经常跟师傅们得瑟:一辈子靠焊接吃饭,知不知道祖师爷是谁?其实我也是查了度娘(百度)才知道,二氧化碳气体保护焊是苏联的柳巴夫斯基等人在1953年发明的。

正文:

    8月22号,结构车间组织策划了这次焊接比赛。

    比赛目的:提高焊接技能,重视焊接质量,活跃工作气氛。

    参与人员:5个焊接班组,每组各推荐2名,总数10个名额。

    比赛方式:高空车活动框拼焊,分别从操作规范、焊接直线度、焊缝饱满度、飞溅控制、焊接工效等方面来综合评价;

    比赛评委:刘接福(邀)、郑  刚(邀)、陈小林、张正玉

    比赛奖惩:取综合成绩前三名,以资鼓励;比赛最后一名,取消年终先进评比资
作为组织者之一,我比较关注的是这项活动能够取得什么样的效果。直到比赛即将开始的那一刻,我才真正感受到大家的认真度。古话说:“文无第一,武无第二。”作为武者,总要分个高低,而排名恰恰是最容易让人认真的。有了这份认真,比赛才有意义。

    车间主任李法行的一声令下,各个选手开始拼焊。评委穿插于各个工位,查看大家的操作手势及焊机的参数状态。经过半小时的角逐,选手们逐步将完成的部件上交到评委席,自有评委记录下选手们的完成时间。当然,期间有焊机故障等插曲,也有发挥失常等叹息。

    为让大家心服口服,评委们召集所有参赛者对每件作品逐一点评。A作品直线度差,B作品焊缝堆积的太厚,C作品焊接手势不稳,D作品飞溅太多等。认识到不足,才是进步的开始。看到选手们认真的接受点评,适当的争辩两句,我觉得这是我们最初想要的结果。

     经过评委组现场打分,充分探讨后,选手姜海潮、刘  平、肖安贵分别获得了前三名。由桐庐基地副总经理陈小林同志为他们颁发了奖状,并希望他们在后续的工作中再接再厉,争取更大的成绩。

后记:
     第一次举办类似的比赛,难免有些仓促与不周到。组委会在总结时认为,如果前期将比赛方式与评比规则宣贯的再彻底一点,将比赛奖励设置的更吸引人一点,活动效果会更好。感谢刘总、郑主任担任评委,感谢综合部的积极参与。

获奖作品附图:

 


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